NB-IoT અને LTE-M: વ્યૂહરચના અને આગાહીઓનો નવો અહેવાલ જણાવે છે કે NB-IoT જમાવટમાં સતત મજબૂત વૃદ્ધિને કારણે 2027માં LPWAN સેલ્યુલર આવકમાં ચીનનો હિસ્સો લગભગ 55% હશે.જેમ જેમ LTE-M સેલ્યુલર સ્ટાન્ડર્ડમાં વધુને વધુ ચુસ્તપણે સંકલિત થઈ રહ્યું છે, બાકીના વિશ્વમાં LTE-M ના કિનારે NB-IoT કનેક્શન્સનો ઇન્સ્ટોલ કરેલ બેઝ જોશે જે આગાહીના સમયગાળાના અંત સુધીમાં 51% બજાર હિસ્સા સુધી પહોંચશે.
આંતરરાષ્ટ્રીય રોમિંગ એ NB-IoT અને LTE-M ની વૃદ્ધિને ટેકો આપતું મુખ્ય પરિબળ છે, જ્યારે વ્યાપક રોમિંગ કરારના અભાવે અત્યાર સુધી ચીનની બહાર સેલ્યુલર LPWAN ના વિકાસમાં અવરોધ ઊભો કર્યો છે.જો કે, આ બદલાઈ રહ્યું છે અને પ્રાદેશિક રોમિંગની સુવિધા માટે વધુને વધુ કરારો કરવામાં આવી રહ્યા છે.
2027 ના અંત સુધીમાં લગભગ ત્રીજા ભાગના LPWAN કનેક્શન્સ રોમિંગ સાથે યુરોપ મુખ્ય LPWAN રોમિંગ પ્રદેશ બનવાની અપેક્ષા છે.
કેલિડો અપેક્ષા રાખે છે કે LPWAN રોમિંગ નેટવર્ક્સની નોંધપાત્ર માંગ 2024 માં શરૂ થશે કારણ કે રોમિંગ કરારોમાં PSM/eDRX મોડ વધુ વ્યાપકપણે અમલમાં છે.વધુમાં, આ વર્ષે વધુ ઓપરેટરો બિલિંગ અને ચાર્જિંગ ઇવોલ્યુશન (BCE) સ્ટાન્ડર્ડ પર જશે, જે રોમિંગ દૃશ્યોમાં LPWAN સેલ્યુલર કનેક્શનને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ચાર્જ કરવાની ક્ષમતાને વધારશે.
સામાન્ય રીતે, સેલ્યુલર LPWAN માટે મુદ્રીકરણ એક સમસ્યા છે.પરંપરાગત વાહક મુદ્રીકરણ વ્યૂહરચનાઓ ઇકોસિસ્ટમમાં નીચા ડેટા દરોને કારણે ઓછી આવક પેદા કરે છે: 2022 માં, સરેરાશ કનેક્શન ખર્ચ દર મહિને માત્ર 16 સેન્ટ રહેવાની ધારણા છે, અને 2027 સુધીમાં તે 10 સેન્ટથી નીચે આવી જશે.
કેરિયર્સ અને ટેલિકોમ સેવા પ્રદાતાઓએ આ IoT ક્ષેત્રને વધુ નફાકારક બનાવવા માટે BCE અને VAS માટે સમર્થન જેવી પહેલ કરવી જોઈએ, જેથી આ ક્ષેત્રમાં રોકાણમાં વધારો થાય.
“LPWAN ને નાજુક સંતુલન જાળવવાની જરૂર છે.ડેટા-આધારિત મુદ્રીકરણ નેટવર્ક ઓપરેટરો માટે બિનનફાકારક સાબિત થયું છે.ટેલિકોમ સેવા પ્રદાતાઓએ LPWAN ને વધુ નફાકારક તક બનાવવા માટે BCE સ્પષ્ટીકરણો, નોન-સેલ્યુલર બિલિંગ મેટ્રિક્સ અને મૂલ્ય-વર્ધિત સેવાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે જ્યારે ટેક્નોલોજીને અંતિમ વપરાશકર્તાઓ માટે આકર્ષક રાખવા માટે કનેક્શનની કિંમત પૂરતી ઓછી રાખી છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-23-2022
